1，故障原因，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，供油量過多；柴油質(zhì)量太差，以致燃燒不完全；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，氣缸進(jìn)氣量不足；增壓器有故障，供氣壓力不夠；噴油器霧化質(zhì)量差，有滴油現(xiàn)象；氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或噴油正時(shí)失準(zhǔn)。

 2，故障判斷與排除方法，排氣管冒黑煙，主要是供油量過多，在缺氧情況下，燃燒不完全，一部分碳元素呈懸浮游離狀態(tài)隨廢氣一起排出，形成黑煙。排除方法如下：

   一，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)按規(guī)定數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整；

   二，各氣缸供油太多，應(yīng)打開調(diào)速器蓋，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻線是否向油泵殼內(nèi)移入過多，同時(shí)還需要檢查調(diào)速器飛塊是否卡阻，如果飛塊卡阻也會(huì)引起供油過多；

   三，柴油機(jī)供油正時(shí)不對(duì)，應(yīng)按規(guī)定要求重新調(diào)整。

   四，柴油質(zhì)量太差，應(yīng)更換合適的燃油；

   五，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，應(yīng)清潔或更換空氣濾清器；

   六，增壓器失效，出現(xiàn) 故障應(yīng)進(jìn)行檢修；