1,故障原因,柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,供油量過多;柴油質(zhì)量太差,以致燃燒不完全;進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,氣缸進(jìn)氣量不足;增壓器有故障,供氣壓力不夠;噴油器霧化質(zhì)量差,有滴油現(xiàn)象;氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或噴油正時(shí)失準(zhǔn)。
2,故障判斷與排除方法,排氣管冒黑煙,主要是供油量過多,在缺氧情況下,燃燒不完全,一部分碳元素呈懸浮游離狀態(tài)隨廢氣一起排出,形成黑煙。排除方法如下:
一,氣門間隙調(diào)整不當(dāng),應(yīng)按規(guī)定數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整;
二,各氣缸供油太多,應(yīng)打開調(diào)速器蓋,檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻線是否向油泵殼內(nèi)移入過多,同時(shí)還需要檢查調(diào)速器飛塊是否卡阻,如果飛塊卡阻也會引起供油過多;
三,柴油機(jī)供油正時(shí)不對,應(yīng)按規(guī)定要求重新調(diào)整。
四,柴油質(zhì)量太差,應(yīng)更換合適的燃油;
五,進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,應(yīng)清潔或更換空氣濾清器;
六,增壓器失效,出現(xiàn) 故障應(yīng)進(jìn)行檢修;