一、特別注意東風(fēng)灑水車活動(dòng)氣管路裂口

     灑水車“活動(dòng)”氣管路，指發(fā)生運(yùn)動(dòng)的一類氣管，例如剎車分泵連接至車架兩端的氣管，掛車至主車的螺旋氣管。這類氣管材料特殊，長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)容易發(fā)生疲勞，裂口甚至斷裂。

    “活動(dòng)”氣管路不能使用液壓耐壓油管替代，這是由于液壓油管有鋼絲內(nèi)襯層，彎曲變形有一定范圍，例如前后橋分泵管路，伸縮動(dòng)作大，混用液壓管容易內(nèi)部裂口。優(yōu)質(zhì)的氣管，應(yīng)是橡膠專用氣管，外部有鋼絲保護(hù)層，內(nèi)襯簾布加強(qiáng)層，其外部鋼絲層使外部變形受力分散，并防止刮蹭干涉。

    二、掛車氣管特別注意接口部位

    灑水車特別是劣質(zhì)PVC材料的“亞大管”，經(jīng)常被混用，低溫性能差極脆，容易裂口及斷裂。

    劣質(zhì)灑水車“亞大管”如裝在分泵與緊急繼動(dòng)閥之間，漏氣現(xiàn)象如不及時(shí)察覺，會(huì)造成制動(dòng)失靈。特別是駐車制動(dòng)管路裂口漏氣，彈簧作用使剎車發(fā)咬，導(dǎo)致剎車轂過熱，據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的半掛車失火是由于氣路故障引起，這不是危言聳聽。

    三、灑水車特別注意分泵氣管接口有無漏氣現(xiàn)象

    駐車制動(dòng)管路檢查需要解除制動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，做好車輛防溜措施，在保證安全條件下，逐個(gè)排查，切勿因氣管漏氣導(dǎo)致制動(dòng)回位不良造成剎車轂過熱，引起失火。

    四、注意灑水車主動(dòng)回位部分
     制動(dòng)回位動(dòng)作分為主動(dòng)與被動(dòng)回位，被動(dòng)回位特指剎車轂內(nèi)蹄片回位簧，蹄片固定銷等機(jī)構(gòu)。主動(dòng)回位動(dòng)作受多個(gè)部件影響，首先壓縮空氣足夠下，踩下制動(dòng)踏板，并迅速松開踏板，注意觀察繼動(dòng)閥或者快放閥排氣狀況，如果放氣慢，要及時(shí)維修及更換。大多數(shù)閥體損壞與油污及進(jìn)水有關(guān)，注意檢查干燥器。

    制動(dòng)分泵回位簧注意檢查是否折斷或者材質(zhì)疲勞，千萬(wàn)別小看這個(gè)小小彈簧，根據(jù)杠桿原理，回位簧的作用力將大于蹄片被動(dòng)回位拉簧的作用。必要時(shí)需更換高強(qiáng)度回位簧，提高制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間及可靠回位。另外小小彈簧保證良好的制動(dòng)回位，會(huì)節(jié)省更多的燃油，制動(dòng)發(fā)咬徹底改善。

    五、灑水車被動(dòng)回位部分注意事項(xiàng)

 灑水車被動(dòng)回位部分指剎車轂內(nèi)的各種零件，蹄片回位拉簧需要用撬杠上下活動(dòng)檢查，如沒有彈性及疲勞拉長(zhǎng)，需要及時(shí)更換。以免下蹄片長(zhǎng)時(shí)期回位不暢，與剎車轂發(fā)生干涉摩擦，造成高溫，并且剎車片間隙調(diào)整出現(xiàn)發(fā)澀假象，無法正確調(diào)整。